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蓄力新动能 西海岸出口加工区展开“腾飞”双翼


发布时间: 2018/9/26 10:00:00 被阅览数: 115 次 来源: 青岛西海岸出口加工区

    在平面图中展开的西海岸出口加工区,形状好似两对伸展的机翼,2平方公里的运营面积,有序划分为“五区一中心”的空间格局。“境内关外”的优越政策,可开展保税加工、保税仓储、物流配送、研发、检测、维修及新兴现代服务业等业务。
而从青岛地图上,可以清晰地看到西海岸出口加工区得天独厚的地理位置:距离青岛流亭国际机场40公里,与规划建设的青岛胶东国际机场距离30公里,是两大航空枢纽交汇的核心腹地,距离胶州湾高速公路入口不足2公里……
    优越的区位与明晰的政策导向,让这片沃土成为带动青岛经济发展的新“增长极”。
    2013年2月,西海岸出口加工区正式划转至青岛前湾保税港区管理,区域经济至此开启了跨越式发展的新篇章。自划转以来,保税港区管委采取了一系列发展举措,港、区整合发展效应明显,园区经济实现前所未有的发展活力,工业总产值、外贸进出口额、财税收入、到账外资分别达到划转前5年总和的4倍、6倍、11倍和2倍。截至2017年底,短短几年间,西海岸出口加工区已吸引来自日本、韩国、美国、香港等国家和地区的90余个项目落户,累计投资总额10.61亿美元;投产企业22家,在建或拟建项目10余个。
    因改革而生,因创新而兴,西海岸出口加工区在转型升级之路中始终未曾停止过探索,在精密电子、保税物流、机械装备和高端棉纺织四大主导产业的基础上,跨境电商和进口商品产业实现飞速发展,通用航空产业完善布局蓄势待发,为经济增长蓄力新动能。
    创新不止跨越前行,西海岸出口加工区已展开腾飞之翼。
   
    政策利好
    跨境电商跨越发展 
    在青岛绿辰进口商品展示推广有限公司的保税仓中,从27个国家进口的红酒鳞次栉比地摆放在货架上,叉车在仓库内往来穿梭,随时有工作人员在清点记录货物。
    青岛绿辰进口商品展示推广有限公司副总经理杨东升介绍,绿辰公司于2008年入驻西海岸出口加工区,随着园区的发展,企业也在不断在业务上转型升级,在2014年启动进口商品业务。
    而在西海岸出口加工区正式划转至青岛前湾保税港区管理后,绿辰公司充分感受到了园区日新月异的变化,更享受到了政策的红利。
    “最让我们受益的就是‘分送集报’政策,以前进出口产品通关需先报检,报关,再完税,通常需要三个工作日,但实行‘分批送货,集中报关’之后,当天就可完成通关。”杨东升介绍,“分送集报”制度让企业切实体会到了“快”和“省”。
    “以前逐单申报时,每笔的成本在500元左右,现在可以几十单甚至几百单集中申报,节约了报关成本。此外,企业享受缓交关税的政策,也可以积累下一大笔流动资金。”他说。
    目前,绿辰在西海岸加工区的仓储面积达2万平方米, 吸引了国内外上千家客商入驻,进口商品种类涵盖近百个国家的3万个单品。2017年,绿辰公司葡萄酒进口排名全国第36位,一线海关进口额3458万美元,比上年增长58%,绿辰公司不仅是山东进口商品、葡萄酒交易的重要分拨基地,同时还是日本狮王日化的中国总仓。
    在相关合作过程中,绿辰公司颠覆传统贸易模式,把国外生产厂家的“海外仓”前移到西海岸出口加工区。
    “正常的国际贸易要先去国外看货,确定产品后,从下订单到运输通关要3个月左右,而绿辰所打造的交易平台,为国外生产商与国内进口商提供交易服务,国外的酒庄、工厂可以把我们的仓库当成自己仓库,随时备货,现款现货交易。”杨东升介绍。
    绿辰的“海外仓”将国内客户下单后所需要的等待时间,由传统贸易模式下的3个月缩短为现在的半个小时到一个小时,帮助工厂和客户达到“双赢”。
    借助于西海岸出口加工区的区位优势,绿辰正在谋划扩建10000平米的国际商品会展中心,整合公司运行成熟的国际商品交易供应链创新服务模式,吸纳涵盖日韩、东南亚、欧盟、澳洲等三十多个国家和地区的贸易伙伴。一个中国北方最具影响力的进口商品交易集散中心和进口葡萄酒交易集散中心的发展雏形已经初现。
    同时,绿辰公司还积极融入保税港区新旧动能转换整体布局,大力开拓文化产业板块,其中与世界音乐吉它顶级品牌——吉普森达成合作,年进口吉普森吉他货值近1000万美元,致力于打造中国北方最大的吉普森吉他进口分拨中心。
    这仅仅是西海岸加工区跨境电商企业发展的一个缩影,近年来,西海岸出口加工区积极推动跨境电商线上线下协同发展,重点培育了以绿辰为代表的国际商品展示交易平台企业。
2017年,园区实现工业总产值102302万元,同比增长17.98%;业务总收入116107万元,同比增长43.51%;财政总收入49563万元,同比增长85.94%,其中海关税收43102万元,同比增长84.38%,外贸进出口额95375万美元,同比增长53.44%。
    青岛西海岸出口加工区管理局局长薛伟林为记者介绍,目前,西海岸加工区建设完成了跨境电商通关监管中心,安装了省内首条跨境电商物流自动分拣线,配置了一站式在线查验和监管系统,并牵头开发完成青岛跨境电商综合试验区综合服务平台,为跨境电商产业提供了高标准的基础配套设施。
    2018年1月,首票“1210”跨境电商货物通关走货,实现了山东省跨境电商业务的历史性突破。目前,区内共引进第四方供应链、海诚一家电子商务、裕贸通供应链等18家跨境电商企业,产业集聚效应初步显现。
 
    高屋建瓴
    航空产业蓄势待发
    在位于西海岸出口加工区的昊海通用航空有限公司,几名工作人员正在为一辆贝尔412直升机进行检修。“飞机每满5年就要进行一次大检修,这台飞机将由几名检修人员轮流工作20余天,每一个零部件都要拆开检测。”青岛昊海通用航空有限公司董事长张可为记者介绍。
    今年1月19日,首批由青岛昊海通用航空有限公司采购的两架直升机——空客EC120和空客AS35顺利运入青岛西海岸出口加工区。直升机将主要用于青岛地区内护林防火、空中旅游、航拍摄影等通航作业。这标志着西海岸出口加工区的通用航空产业取得了新的突破。
    “通用航空产业作为战略性新兴产业,具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等优越性,是区内规划的重点产业。”薛伟林为记者介绍。
    目前,西海岸出口加工区规划重点打造“一个基地和四个中心”,即青少年航空科普教育基地、航空器保税展示交易中心、国际飞行培训中心、航空器制造及维修中心和航材保税物流中心,吸引众多境内外航空器及周边配套产品制造商、销售商、服务商入驻园区。
    功能齐全、政策优惠、开放度高……西海岸出口加工区自建设以来就涌动着创新的血液,而对于通用航空产业的布局,是前瞻式的考量,更得益于园区得天独厚的优势。
    青岛西海岸出口加工区通用航空产业园于2010年获省政府批准设立,是青岛流亭国际机场以及青岛胶东国际机场两大航空枢纽交汇的核心腹地,并配套有青岛首个获批的起降点,园区享有海关特殊监管区域优惠政策,通用航空产业发展优势明显。
    产业升级,制度先行。今年以来,随着《青岛前湾保税港区支持航空产业发展的实施意见》的发布,为航空项目引进、培育提供了全方位的政策支持。
    同时,西海岸出口加工区积极与海关部门沟通对接,优化飞机、航材的报关报检流程,为企业提供便利高效的监管环境和交通运输条件。协调推进起降点建设,目前200米*30米飞机跑道施工已完成。
    昊海、雄飞、飞圣、金瑞翔等通航企业相继注册落户,其中昊海已取得通用航空经营许可证并通过局方飞行验证,2架空客EC120、AS350直升机和1架罗宾逊R442L型直升机已入区开展业务。
    “自入驻以来,相关负责人积极与我们对接,告知可享受的政策,服务十分周到。我们之所以选择西海岸出口加工区,也是因为这里是通用航空产业的集聚地,更有利于企业的发展。”张可表示。
    在西海岸出口加工区的规划中,通用航空产业将在园区内实现上下游链条的贯通,为客户提供包括飞机进出口交付服务、适航和运营服务、资产包管理、保税展示、检测维修保养、复装改装、教育培训、体验娱乐等服务的一站式综合集成服务平台。
    在产业链上游,引入国内外通用航空器及航空运动器材制造及贸易公司,开展通用航空器国际贸易、交付验收、组装试飞等业务;在产业链下游,开设飞机6S店,开展新机展览展示、购机咨询、购机代理、二手飞机销售等“一站式”全方位销售服务;同时,争取引进专业航空金融服务公司,为企业提供飞机资产管理、飞机融资代理、航空资产价值评估等航空金融和资产管理服务。
    “在国内,航空培训教育市场潜力巨大,经济和社会效益明显,西海岸出口加工区瞄准时机,充分利用资源优势,与国内外航空公司、模拟机制造厂商等合作伙伴联手打造‘国际飞行培训中心’。”薛伟林介绍,中心将主要开展飞机模拟机培训业务,并在此基础上积极拓展其他航空教育培训业务。
    “我们的预期是5年内,通用航空产业的产值突破20亿,到2020年,初步建成以教育培训、保税物流和保障服务为特色的通用航空运营和服务保障基地,为全市通用航空产业发展做出积极的贡献。”薛伟林说。(黄伟 姜喆)

 

附图:

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